Logotipo gipuzkoakultura
jueves 21 noviembre 2019



Bertan > Nuestros barcos > Trincadura
Bertan 23

Trincadura


La decadencia naval militar del siglo XIX fomenta el uso de barcos pequeños. En la primera guerra carlista las lanchas cañoneras desempeñarán un papel muy activo. Estas lanchas militares de cascos elaborados a tingladillo o a trincadura, como más naturalmente se le ha denominado en el Atlántico peninsular a esta técnica, adoptarán el término para su denominación en el País Vasco. Con la introducción de las lanchas de pesca en el conflicto, que se revelarán superiores a las tradicionales lanchas militares, se creará rápidamente una nueva “trincadura de casco liso”, ignorando la contradicción terminológica. Esta embarcación se empleó durante unas pocas décadas para la vigilancia costera y para el salvamento. La trincadura, concebida para la velocidad, libre de condicionantes que imponen la pesca y el transporte de mercancías, fue probablemente la máxima expresión de la tecnología marítima de las embarcaciones menores del País Vasco.

“Embarcaciones fuertes pero de formas finas, bien construidas,
bien pertrechadas de velas y con un excelente comportamiento en
el mar". (Dictionnaire de la Marine à Voile, 1856).
“Embarcaciones fuertes pero de formas finas, bien construidas, bien pertrechadas de velas y con un excelente comportamiento en el mar". (Dictionnaire de la Marine à Voile, 1856). © José Lopez
Las lanchas militares eran las únicas de nuestro litoral construidas
a tingladillo en el siglo XIX. Esta característica que las distinguía
se convirtió en su seña de identidad, por lo que la comunidad
marinera vasca las denominó trincadura. Posteriormente, las
lanchas autóctonas de casco liso en función militar adoptaron la
misma denominación.
Las lanchas militares eran las únicas de nuestro litoral construidas a tingladillo en el siglo XIX. Esta característica que las distinguía se convirtió en su seña de identidad, por lo que la comunidad marinera vasca las denominó trincadura. Posteriormente, las lanchas autóctonas de casco liso en función militar adoptaron la misma denominación. © José Lopez

Trincadura de Baiona en Pasaia, en apoyo de las fuerzas liberales
en la primera contienda carlista. Está dotada de varias piezas
de artillería, en este caso pedreros, sujetas en la regala.
Trincadura de Baiona en Pasaia, en apoyo de las fuerzas liberales en la primera contienda carlista. Está dotada de varias piezas de artillería, en este caso pedreros, sujetas en la regala. © José Lopez

Esta vista nos proporciona detalles sobre el aparejo vélico de
una trincadura grande. Se puede apreciar que a la vela mayor le
acompaña una vela de gavia, y la jarcia está bien detallada con sus
drizas, amantillos y obenques volantes.
Esta vista nos proporciona detalles sobre el aparejo vélico de una trincadura grande. Se puede apreciar que a la vela mayor le acompaña una vela de gavia, y la jarcia está bien detallada con sus drizas, amantillos y obenques volantes. © José Lopez

Plano de velas de trincadura del siglo XIX, proporcionado por el Marqués de Folin al Vicealmirante París para su publicación en
“ Souvenirs de Marine ”
Plano de velas de trincadura del siglo XIX, proporcionado por el Marqués de Folin al Vicealmirante París para su publicación en “ Souvenirs de Marine ”. © José Lopez
De características similares a las lanchas fleteras y de pesca,
las trincaduras eran de proporciones más finas, con el objeto de
ganar velocidad e interceptar al enemigo.
De características similares a las lanchas fleteras y de pesca, las trincaduras eran de proporciones más finas, con el objeto de ganar velocidad e interceptar al enemigo. © José Lopez

Licencia Creative Commons. Pulse aquí para leerla
2019 Kultura Zuzendaritza Nagusia - Gipuzkoako Foru Aldundia.
Para conectar con nosotros mediante skype pulse aquí
Logotipo Gipuzkoa.net. Pulsar para ir a la página de Gipuzkoa.net