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jueves 14 noviembre 2019



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Embarcaciones menores. Características


Desde un punto de vista tipológico, las embarcaciones menores ofrecen una mayor variedad que los barcos de altura. Cada litoral presenta características propias que han condicionado la arquitectura naval local, propiciando la diversidad tipológica. La costa vasca se caracteriza por la bravura de sus aguas y la irregularidad de sus vientos, por lo que las condiciones de navegación no son fáciles; además, hasta una intervención reciente en nuestros estuarios, el acceso a la mayoría de los puertos estaba condicionado por la barra arenosa que había que sortear peligrosamente. Estos son los principales factores que han condicionado la morfología de las embarcaciones vascas, dotándolas de características únicas que las han hecho diferentes a las de otras culturas marítimas.

Tripulaciones numerosas. El régimen de viento inconstante
que caracteriza nuestra costa ha sido el principal factor para el
de-sarrollo de la propulsión a remo en las embarcaciones vascas.
Des-plazarse hasta los caladeros sin viento favorable requería una
tri-pulación numerosa.
Tripulaciones numerosas. El régimen de viento inconstante que caracteriza nuestra costa ha sido el principal factor para el de-sarrollo de la propulsión a remo en las embarcaciones vascas. Des-plazarse hasta los caladeros sin viento favorable requería una tri-pulación numerosa. © José Lopez
Sociedades gastronómicas. Durante el día, en espera de la
señal para salir a faenar, las tripulaciones solían convivir en el
puer-to. Cada embarcación tenía un almacén para guardar sus
enseres, en el que cocinaban y descansaban, y donde no faltaba la
barrica de sidra. Este entorno evolucionó hasta convertirse en las
socieda-des gastronómicas de la actualidad.
Sociedades gastronómicas. Durante el día, en espera de la señal para salir a faenar, las tripulaciones solían convivir en el puer-to. Cada embarcación tenía un almacén para guardar sus enseres, en el que cocinaban y descansaban, y donde no faltaba la barrica de sidra. Este entorno evolucionó hasta convertirse en las socieda-des gastronómicas de la actualidad. © José Lopez

La propulsión a remo incide en la economía del esfuerzo y en
la optimización del rendimiento del mismo. Este factor ha influido
en la arquitectura de las embarcaciones menores vascas, produciendo
embarcaciones largas, estrechas, ligeras y de poco calado.
La propulsión a remo incide en la economía del esfuerzo y en la optimización del rendimiento del mismo. Este factor ha influido en la arquitectura de las embarcaciones menores vascas, produciendo embarcaciones largas, estrechas, ligeras y de poco calado. © José Lopez

Plano de formas de una lancha. Miguel Antonio Mutiozabal.
Plano de formas de una lancha. Miguel Antonio Mutiozabal. © José Lopez

Además de la propulsión a remo, las embarcaciones vascas
han sabido aprovechar la fuerza del viento cuando éste estaba presente.
El aparejo vélico se ha caracterizado tradicionalmente por
estar compuesto de trinquete y mayor con velas al tercio.
Además de la propulsión a remo, las embarcaciones vascas han sabido aprovechar la fuerza del viento cuando éste estaba presente. El aparejo vélico se ha caracterizado tradicionalmente por estar compuesto de trinquete y mayor con velas al tercio. © José Lopez
Para poder sortear la barra las embarcaciones vascas se caracterizaban
por su escaso calado. Además de buenas embarcaciones,
esta peligrosa maniobra requería tripulaciones experimentadas.
Para poder sortear la barra las embarcaciones vascas se caracterizaban por su escaso calado. Además de buenas embarcaciones, esta peligrosa maniobra requería tripulaciones experimentadas. © José Lopez

La navegación a vela en estas embarcaciones, concebidas
pa-ra la propulsión a remo, requiere habilidad por parte de las
tripulaciones. Las proporciones finas y el escaso calado de la
embarcación favorecen la velocidad, en detrimento de la estabilidad.
El riesgo de zozobra es compensado por la pericia de la tripulación.
La navegación a vela en estas embarcaciones, concebidas pa-ra la propulsión a remo, requiere habilidad por parte de las tripulaciones. Las proporciones finas y el escaso calado de la embarcación favorecen la velocidad, en detrimento de la estabilidad. El riesgo de zozobra es compensado por la pericia de la tripulación. © José Lopez

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