Introduction
Canoë monoxyle, réplique de l’embarcation conservée au
Mu-sée basque à Bayonne. © José Lopez
Scène de la bible de Pampelune, commanditée par Sanche Le
Fort de Navarre, en 1194. Nous donne une idée de la construction
selon la technique d’assemblage à clin. Laquelle n’obligeait pas à
disposer d’une infrastructure de type chantier naval.
© José Lopez
Sceau de l’Université du bourg de San Cernin et de San Nicolas,
Pampelune. 1274. © José Lopez
Navire représenté sur une clé de voûte de la cathédrale de
Bayonne. © José Lopez
Traînière gréée au tiers.
© José Lopez
Traînière de pêche à Pasaia, la Ameriketatik, construite dans le
Maine (Etats-Unis), avec la contribution de Basques d’Amérique. © José Lopez
Construction à clin. © José Lopez
Thonier moderne. © José Lopez
Chasse-marée. © José Lopez
Bateau de sauvetage construit par les chantiers Balenciaga,
pour le compte de l’armateur écossais North Star Shipping. © José Lopez
Débris d’épave à Orio. Partie de la quille d’une pinasse. © José Lopez
Fabrication d’ancres dans une forge. © José Lopez
Arrière à tableau sur un navire du XVIIIe siècle. © José Lopez
Bateau de soutien logistique aux plates-formes pétrolières,
permettant de poser des hélicoptères. © José Lopez
Plan de formes d’un canot de Mutiozabal.
© José Lopez
Sardines. © José Lopez
Traînière de course, construite en fibre de carbone. © José Lopez
Demi-coque de bateau de pêche à vapeur, de Mutiozabal,
Orio. © José Lopez
